为什么要将汽车空调改为无氟制冷剂?
发表时间:2015-08-20 文章来源:市环境保护局
臭氧层的破坏和全球气候变化,是当前全球所面临的主要环境问题。臭氧层存在于距地面17~26公里的平流层中,该层气体已经非常稀薄,臭氧浓度最高值通常出现在25公里左右的高度,即使在此高浓度处,臭氧与空气的浓度比也只有百万分之几,若将其折成标准状态,臭氧的总累积厚度不过0.3厘米左右。然而臭氧层对地球上生命的存在如同水和氧气一样。如果没有臭氧层这把“保护伞”,强烈的紫外线辐射不仅会使人致死,而且会消灭地球上绝大多数物种。
为此,全球三十一个国家的代表1987年在加拿大蒙特利尔市签署了一项协定书—《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》。之后,随着保护臭氧层要求的日益紧迫,又先后通过了《伦敦修正书》(1990年)、《哥本哈根修正书》(1993年)、《维也纳修正书》(1995年),哥斯达黎加会议(1996.11)、蒙特利尔会议(1997.9)又对蒙特利尔议定书所列控制物质的种类、消费量基准和禁用时间等作了进一步的调整和限制。由于汽车空调采用的R12(氟氯烃)对臭氧层有严重的持续破坏作用,并产生温室效应,是《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》中明确禁用的物种,所以汽车空调制冷剂应改用对臭氧层无破坏作用的无氟制冷剂。